鋰電世界  一：《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》選擇車型的原則是什么?

    董揚：一是規(guī)格，價格限制。因為是公務(wù)用車，花納稅人錢，所以不應奢華，而且中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展了，產(chǎn)品性價比提高了，價格較以往有下降。二是為采購、使用、維修的長期穩(wěn)定，要求企業(yè)有足夠的研發(fā)投入，要求產(chǎn)品有完全的工業(yè)產(chǎn)權(quán)，要求按市場價格申報，要求已穩(wěn)定批量生產(chǎn)。三是按性能價格比列表打分。

    二：《目錄》以自主品牌為主，是否涉嫌違反國際貿(mào)易規(guī)定?

    董揚：因為政府采購是花納稅人的錢，且政府使用的物品又可能涉及國家安全等，所以政府采購是不受WTO條款限制的。本次采購目錄確定的原則，符合國際慣例。這一條毋庸贅言，大家只要看看美日德韓等國的公務(wù)用車就明白了。

    三：應該如何看待公務(wù)用車采購以民族品牌為主的現(xiàn)象?

    董揚：請大家以平常心看待這件事。為什么以往政府采購合資企業(yè)生產(chǎn)的車多而這次自主品牌的多？我認為至少反映出兩點；第一，中國政府不保守，很長一段時間內(nèi)對合資企業(yè)有超國民待遇，包括給合資企業(yè)兩免三減半；第二，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步了，自主品牌乘用車又便宜又實用，所以成了這次公務(wù)車采購的主力。

    四：此次公務(wù)車選購目錄是否以救自主品牌為目的?

    董揚：我認為不是。第一，自主品牌轎車這兩年雖然困難，還沒到必須指望政府購買的程度；第二，公務(wù)用車市場很小，影響有限;第三，自主品牌生產(chǎn)企業(yè)千萬別因此而松勁，還應努力煉內(nèi)功;第四，本期《目錄》管的是普通的公務(wù)用車、通信用車，真正對市場導向作用大的是省部級領(lǐng)導用車。我倒是希望省部級領(lǐng)導都能坐自主品牌，可惜不歸我管。

    五：這樣的采購《目錄》會對合資品牌帶來怎樣的影響?

    董揚：對合資企業(yè)是否會有不利影響，我認為影響很小。前面講過，政府采購占市場份額很小，僅2%。再者，合資企業(yè)產(chǎn)品，多以引進技術(shù)生產(chǎn)，又冠以外資品牌，這使其在大市場上先機占盡，唯在此政府采購的小市場中，因引進生產(chǎn)而受些限制，這很正常。