為此，上海構建覆蓋全市的充電設施服務網絡與充電設施服務走廊，滿足各類地區新能源車輛發展與使用的基本需求。

一方面，積極推進新能源乘用車用戶結合居民區、辦公場所停車位配建充電樁，至2020年建設公務、租賃、私人小客車自、專用充電樁不少于17.5萬個。另一方面，至2020年，通過新建地塊配建、已有公共停車場增建等措施，合理布局建設社會停車場所公共充電基礎設施不少于2.8萬個，滿足用戶臨時補電需求。

同時，鋰電池廠商至2020年，全市建設公交、物流、環衛、客車專用充電樁不少于0.77萬個，建成有充電功能的公交停保場68座，滿足行業的基本充電需求。一類地區規劃形成多點分散、密度較高的服務網絡，充電設施按照0.9公里服務半徑布設；二類地區形成適當集中、布局均衡的服務網絡，充電設施外環內按照0.9公里服務半徑布設，郊區新城及其他區域按照1.5公里服務半徑布設；三類地區形成分級明確、適當預留的服務網絡，集建區充電設施按照1.5公里服務半徑布設。

此外，公用充電設施也在加緊布局中。至2017年，規劃在全市布設約1.3萬個公用充電樁，至2020年規劃在全市布設約2.8萬個公用充電樁，建設不少于130個公共充電站。

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