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“在自家小區充電并不符合新能源汽車充電的嚴格規定，存在一定安全隱患，而且普通電壓充電非常慢，充一次電要7個多小時。而公司新建的專業充電樁可以節省一半時間，安全便利。”小張說，新能源汽車節能又環保，應該得到提倡。
常州萬幫公司項目負責人陸鵬告訴記者，充電樁一般建在大型停車場或車流量較多的地方，每個充電樁高1.3米、長35厘米、寬18厘米，一個固定區域內基本每個車位可建1個。充電方法簡單易操作，只需用充電線連接汽車和充電樁，手機下載一個專業的APP即可。公司對每個充電樁進行后臺監測，一旦出現問題可及時發現，進行維護維修。
“新能源汽車每百公里的花費大約是燃油汽車的五分之一。”陸鵬算了一筆賬，一般新能源汽車充滿需要30度電，能跑200公里，按照電價一元一度來算，100公里電費為15元，比普通汽車燒汽油要劃算很多。
全市已推廣新能源汽車1380輛
市新能源汽車推廣辦提供的一份數據顯示，截至目前，全市共推廣新能源汽車1380輛，其中公共服務領域推廣1241輛，私人消費者購置純電動乘用車139輛。除了企業的充電點之外，我市目前還建成5個充電站，各類充電樁491根，基本可以滿足現有電動汽車的充電需求。
自2013年9月國家開展新一輪新能源汽車推廣應用工作以來，我市相繼出臺了《關于印發〈南通市區新能源公交汽車租賃管理暫行辦法〉的通知》《關于印發〈南通市新能源汽車示范推廣實施方案〉的通知》等6個政策文件，逐一進行落實。2013～2015年，全市共獲得國家補貼8558萬元、省補貼5992.28萬元，市級財政補貼6848.432萬元，均根據相關規定和實際情況下發到位。
今年，市推廣辦與鄭州宇通集團有限公司簽訂合作協議，贈送我市150輛新能源公交車，其中公交公司40輛、飛鶴公交公司40輛、如皋星星公交公司70輛，目前已全部上牌。
鋰電池廠商“國家正大力推廣新能源汽車，這是推動節能減排、實現國家生態文明建設的有效舉措，是解決能源環境問題的有效途徑。”市推廣辦相關負責人認為，建樁要走在前面，在大企業試點建設新能源汽車充電樁，將進一步推動全市新能源汽車的推廣應用工作。今后，我市將根據5家企業先行先試的情況，在全市更大范圍內推廣建設充電樁，為更多人提供便利，讓更多人購買使用新能源汽車，從而進一步減少二氧化碳的排放。
