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事實上，中國是全球最大的汽車市場，也是最具備增長潛力的汽車市場。而對于中國市場而言，特斯拉電動汽車也是非常具有吸引力的，因為綠色能源問題已經(jīng)開始得到中國用戶的重視。目前，中國的城市空氣污染非常嚴(yán)重并且能源需求也正在不斷增長，這對中國形成了一個巨大的挑戰(zhàn)。

鑒于此，中國政府采取了積極的措施來支持特斯拉電動汽牟和相關(guān)服務(wù)的推廣。

馬斯克在致股東的信中指出：“我們計劃盡快在中國進(jìn)行擴(kuò)張，因為我們相信幾年后中國會是我們最大的市場之一。在適當(dāng)?shù)闹С窒拢?dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度也會鼓勵我們的擴(kuò)張進(jìn)程。比如，在上海政府的幫助下，我們能夠在選址后幾個星期內(nèi)建設(shè)一個超級充電站。”

特斯拉于2014年4月份在中國交付第一輛Model s，在中國發(fā)展迅速。截至目前，特斯拉充電樁已在中國遍地開花，在10個城市興建了22個超級充電站，在61個城市建成超過400個目的地充電樁。中國已成為美國意外充電樁數(shù)量最多的國家。

馬斯克還希望建設(shè)更多采用太陽能的超級充電站。但截至目前，只有上海的一座超級充電站已經(jīng)投入使用，而北京的兩個站點建設(shè)完畢，尚未對外開放。

另外，上海政府還針對購買Tesla Model s的用戶提供免費(fèi)上牌服；這為用戶節(jié)約了至少15000美元的牌照費(fèi)用。

特斯拉在信中指出：“由于Model s汽車在中國的定價也非常具有競爭力，這也使得特斯拉汽車的價值在中國更加引人注目。”

特斯拉馬斯克超級充電站鋰電池生產(chǎn)設(shè)備

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