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到2020 年三元電池需求規(guī)模有望達39.5Gwh，CAGR 高達56.1%。根據我們的測算，到2020 年國內動力電池需求規(guī)模將達到71.8Gwh，五年累計增量約為224.2Gwh，按照當前磷酸鐵鋰、三元材料等正極材料在不同車型動力電池的滲透率情況，并結合我們對未來發(fā)展趨勢的判斷，可測算出2020 年三元材料電池需求量將達到39.5Gwh，占比約55%，磷酸鐵鋰電池需求量為30.4Gwh，占比約42.3%，對應2016-2020 期間三元動力鋰電池的年均復合增速為56.1%、磷酸鐵鋰動力鋰電池的年均復合增速為22.8%。

未來5年動力鋰電正極材料的增量產值規(guī)模預計將達650億元。1Kwh動力電池需要用到正極材料約2.3~2.5kg，據此可測算出到2020年國內新能源汽車將帶來動力電池正極材料的需求規(guī)模約為17.2萬噸，其中三元正極材料的需求將達9.5萬噸。未來5年累計增量約為53.8萬噸，假設正極材料平均單價為12萬元/噸，對應未來5年累計增量的產值規(guī)模約646億元。

國內正極材料競爭力前十企業(yè)的產能合計約16萬噸，而十強之外仍有200多家正極材料生產企業(yè)，累計產能已超過2015年全球正極材料的出貨量17.4萬噸，供給端已現(xiàn)產能過剩現(xiàn)象。我們認為，隨著未來動力鋰電正極材料朝著高鎳三元的高端路線發(fā)展，具有技術優(yōu)勢的大型廠商將得到充分的發(fā)展，而大部分“小散弱”企業(yè)或將面臨淘汰出局或并購重組。

鋰電池動力電池正極材料磷酸鐵鋰三元材料鋰電池材料

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