德國其屬下的體系與立異研究所猜測，鋰電池技能的開展到2030年才會有高續航路程的電動汽車。那時電動汽車續航路程將到達如今的2倍乃至3倍。

現在電動汽車一次充電能夠行使80到150公里，很顯然這對許多人來說太短。

該研究所猜測，現在高性能大功率的鋰離子電池，即第三代電池，行將大規模開展，將于2020年技能老練市場化，然而跟現在比較，續航路程也即是增加10%到20%左右。由于現在的續航路程并非樹立在有市場競賽力的技能上。

他們猜測第四代電池將為鋰硫電池，此技能可能2020年老練，然后需求10年推向大功率的電動汽車市場。

而另一個競賽的技能為燃料電池。燃料電池現在的續航路程現已遠遠超越電動汽車。并且燃料電池加燃料，比方氫氣，比電池充電要快許多，乃至能夠和加油相同簡略。

據問卷調查，德國四分之一的人情愿采購電動汽車，但他們大多數都期望一次充電能行使400公里以上。現在汽油或柴油車一次加油遍及能夠行使500公里以上。電池充電要比加油多費許多時刻。