鋰電池是電動晚年代步車的核心有些，那么在運用電動晚年代步車時怎么留意電池的養護呢？

榜首、電動晚年代步車的電池的峰值功率要大，能短時大功率充放電。

第二、循環壽數要長，到達1000次以上的深度放電循環和40萬次以上的淺度放電循環。

第三、電池的soc應盡也許保持在50％-85％的范圍內。

第四、電動晚年代步車對需求要裝備電池辦理體系和熱辦理體系。

四輪晚年代步車的放電停止電壓維護這兒指的是電源的電壓。當放電最終階段，在負載狀態下電源電壓現已挨近“放電停止電壓”，控制器面板（或外表顯現盤）即顯現電量缺乏，導致騎行者的留意，方案自個的行程。當電源電壓現已到達放終時，電壓取樣電阻將分流信息饋入對比器，維護電路即按預先設定的程序宣布指令，堵截電流以維護電子器件和電源。

四輪晚年代步車的電流維護：電流超限對電機和電路一系列元器件都也許形成損害，乃至焚毀，這是肯定應當防止的。控制電路中，必須具有這種過電流的維護功用，在過流時經過必定的延時即堵截電流。