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Terra E控股公司CEO Holger Gritzka在采訪中表示，下個月將在德國及鄰國共五個候選城市當中選擇一處來建設產能達34千兆瓦時的超級工廠。

該聯盟是在前蒂森克虜伯公司的經理的幫助下完成組建，聯盟容納了17家德國公司，同時也贏得了德國政府的支持。工廠預計將在2019年第四季度破土動工，到2028年才能實現全部產能。

該鋰離子電池工廠的投建也正表明德國目前正積極邁向能源革命的新階段，而鋰離子電池可以幫助穩(wěn)定風能當中的間歇流動和太陽能當中的電子網絡。未來十年，聯盟還計劃為德國數百萬輛插電式混合動力汽車提供動力電池。

Gritzka表示：“在加工技術方面，我們必須比競爭對手做的更好，不斷前進。”他強調，Terra E將依靠德國在制造機器人和自動化生產方面的競爭優(yōu)勢來獲取利潤。

據彭博新能源財經表示，全球電池產能到2021年將實現翻倍增長，預計將達到278千兆瓦時。韓國的LG和三星SDI目前主要掌控著這一市場。根據倫敦研究機構發(fā)布的消息顯示，一旦特斯拉內華達35千兆瓦時超級工廠的建設完成，那么特斯拉將成為全球第二大電池生產商。

Gritzka透露，Terra E組建的聯盟當中的成員未來或將成為其客戶，但Gritzka拒絕透露這些公司的名稱。該工廠建設項目已經獲得等教育及研究部門520萬歐元的資助，預計在項目完成之前投資金額需達到10億歐元。Terra E也將借助Terra的技術和德國總理默克爾的支持來吸引戰(zhàn)略投資商。Terra E未來將聚焦在生產固定型蓄電池，該項目旨在為移動，非汽車動力和儲能等技術開發(fā)一個新興市場，而這一投資主要基于未來10年對鋰存儲的快速需求。

鋰電池動力電池鋰離子電池

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