針對(duì)作廢機(jī)動(dòng)車。定見指出，推動(dòng)作廢轎車拆解資源化運(yùn)用裝備制作，活躍推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及首要零部件再制作，施行再制作產(chǎn)品確定，發(fā)布再制作產(chǎn)品技能目錄，擬定轎車零部件循環(huán)運(yùn)用規(guī)范規(guī)范，完成作廢機(jī)動(dòng)車零部件高值化運(yùn)用。展開新能源轎車動(dòng)力電池收回運(yùn)用試點(diǎn)，樹立完善廢舊動(dòng)力電池資源化運(yùn)用規(guī)范體系，推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池梯級(jí)運(yùn)用。經(jīng)過立異收回機(jī)制、探索樹立生產(chǎn)者職責(zé)延伸制度、提高資源化運(yùn)用技能水平，打造完善的作廢轎車資源化工業(yè)鏈。到2020年，作廢機(jī)動(dòng)車再生運(yùn)用率到達(dá)95%。
關(guān)于廣受重視的新能源動(dòng)力電池收回運(yùn)用問題，定見表明，展開新能源動(dòng)力電池收回運(yùn)用演示作業(yè)，重點(diǎn)環(huán)繞京津冀、長三角、珠三角等新能源轎車展開集聚區(qū)域，挑選若干城市展開新能源轎車動(dòng)力蓄電池收回運(yùn)用試點(diǎn)演示，經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手法，樹立可追溯辦理體系，支撐樹立普適性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好的收回運(yùn)用模式，展開梯級(jí)運(yùn)用和再運(yùn)用技能研究、產(chǎn)品開發(fā)及演示使用。
一起，定見給予項(xiàng)目一系列保證辦法，加大方針支撐力度。發(fā)揮財(cái)政資金對(duì)工業(yè)展開的引導(dǎo)效果，加大工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)、節(jié)能減排等專項(xiàng)財(cái)政資金支撐力度。執(zhí)行資源綜合運(yùn)用稅收優(yōu)惠方針，加速再生產(chǎn)品、再制作等綠色產(chǎn)品的推廣使用。展開綠色信貸，支撐契合條件的再生資源企業(yè)，經(jīng)過上市、發(fā)行企業(yè)債券、收據(jù)等多渠道籌措資金，破解企業(yè)融資難題。
