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起首是化石本錢。人類從發現蒸汽機之后，第一次使用化石本錢，出產力獲得了極年夜的前進，人類文明水平也靈敏的前進。但是短短的250年，我們人類耗了好多本錢呢？我們還剩好多化石本錢？短短的250年，在人類全部汗青上也就是萬分之一年。
我們消耗了好多呢？有人說石油還能用30年，我信賴應當有50年，煤也差不多300年。真實核電用的鈾礦本錢也長短常短暫的。這些本錢的消耗，對狀況都是極年夜的損壞。
化石動力的嚴峻在我國特別鮮明。我國跨過1.3億部靈敏車，石油的進口高達60%。假設每個家庭一部轎車的話，要抵達4億部轎車。石油缺口將高達2億噸。假設我國人每一人一部轎車，像美國人一樣的話那將無法幻想。
我國60%的石油是從南海運來的，60%的石油用于交通。假設南海局勢嚴峻的話，必定導致石油的年夜面積缺少，所以我國在當局的推動下決斷不移的生長電動轎車。化石動力還有一個虐待，就是狀況的承載才華，特別是城市的空氣質量。是以我認為，燃油車的生長是不成連續的，必需求改變。
從兩年前馬凱總理親自調研、國務院發布的“三十條”。這“三十條”應當說是全世界最周全、最系統的新動力轎車生長方針系統文件。在這個方針系統文件的推動下，我國的電動轎車行業繁榮生長。
2015年要完成50萬臺的意圖，全世界國民都不信賴，但是做到了。往年差不多賣出35萬臺電動轎車，加上前幾年的累計，電動轎車基礎上挨近50萬臺的意圖。
35萬什么概念？相當于我國轎車昔時商場規模的1.3%。真實良多新鬧事物的生長，比如像平板電視替代顯像管電視、數碼替代菲林，有時辰1%需要10年乃至更長的韶光。但是到了1%就認為拐點現已出現。從1%-10%不需要10年，我信賴僅僅5年就夠了。
根據國度“十三五”的方案，到2020年我國新動力轎車累計要抵達500萬臺。什么概念？昔時必需求抵達500萬臺的一半，相當于250萬臺，才華保證2020年之前累計抵達500萬臺，2020年昔時如果250萬臺。因為我國總的轎車產量每年2600萬臺擺布，按10%策畫，就是說從2015年的1%到2020年抵達10%。
大師最關心的可能是，從2020年的10%再到2025年再到45%的時辰會抵達什么程度？跟著轎車方針進一步的推動，國度系統體例的推動，還有充電行動措施日趨完美，再加上電動轎車企業推出一日千里的、很招引商場的產物，這些身分加起來的話，我信賴到2025年應當在30%，也就按照規模2500萬臺燃油車的30%策畫，就是750萬臺電動轎車。
