乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2016年電動汽車銷售51559輛，同比增漲156%，連續(xù)四年在純電動汽車市場名列前茅。北汽新能源副總經(jīng)理王可峰表示：“北汽新能源2017年制定的銷量目標(biāo)是保底17萬輛，爭取20萬輛。”這也就意味著2017年，北汽新能源需要大概60億Wh產(chǎn)能的電池。
17萬輛的保底銷售目標(biāo)，對于北汽新能源來說是個跨越，對于為北汽新能源提供配套動力電池的企業(yè)來說，也是一個考驗。目前北汽新能源的電池供應(yīng)商包括孚能科技、國軒高科、寧德時代、普萊德。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的《動力電池藍皮書》數(shù)據(jù)顯示，孚能科技2016年新能源汽車配套量為2.48億Wh，國軒高科配套量為16.41億Wh，寧德時代配套量為64.83億Wh。且從配套量來看，三家動力電池企業(yè)均屬于行業(yè)前列。
國軒高科:產(chǎn)能穩(wěn)步推進
隨著公司南京二期工廠和唐山一期工廠投產(chǎn)以及原有產(chǎn)線的技術(shù)升級，公司2017年將擁有超過80億Wh產(chǎn)能。其他新建產(chǎn)線將于2018-2019投產(chǎn)，公司產(chǎn)能還將穩(wěn)步提升。
寧德時代:2020 年規(guī)劃產(chǎn)能將達到 500億Wh
寧德時代長三角生產(chǎn)基地總投資100億元，于去年9月28日開工，項目用地面積高達1000畝，項目建設(shè)期為5年。建成達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)100億Wh動力及儲能鋰離子電池的生產(chǎn)能力，其中70億Wh電芯及30億Wh動力電池系統(tǒng)。寧德時代2017年產(chǎn)能預(yù)計達75億Wh，規(guī)劃到 2020 年產(chǎn)能將達到 500億Wh。
孚能科技：2017年底滿足20萬輛純電動乘用車需求
孚能科技在2016年12月正式啟動年產(chǎn)100億Wh動力鋰電池擴建項目。該廠區(qū)系孚能科技三期項目，總投資約50億元，項目建設(shè)周期12個月，項目達產(chǎn)達標(biāo)后預(yù)計實現(xiàn)銷售收入超過100億元。孚能科技一期、二期項目總年產(chǎn)能為50億Wh，三期項目爭取在2017年底部分生產(chǎn)，屆時三期電池及系統(tǒng)年產(chǎn)能達100億Wh，將滿足20多萬輛純電動乘用車的電池及系統(tǒng)需求。
從以上信息可以看出，北汽新能源的合作電池企業(yè)都紛紛擴大了各自產(chǎn)能，三家企業(yè)2017年預(yù)計總產(chǎn)能達205-255億Wh，對于北汽新能源2017年配套動力電池60億Wh的目標(biāo)來說，顯然已經(jīng)可以輕松滿足。據(jù)悉，北汽新能源與國軒高科早已簽訂了18.75億元的2017年年度供貨合同，國軒高科將為北汽新能源提供5萬套動力電池組（按每月實際下發(fā)訂單為準(zhǔn)）。
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