據中國國防科技信息網報導，本年6月，美國水兵研討局（ONR）戰術發電機項目下的固體氧化物燃料鋰電池戰術電力設備在美國陸軍阿伯丁試驗場成功演示驗證了其強壯的作業能力。與現在布置在前哨作戰基地平等體積的10千瓦柴油發電機相比，在供給相同電力輸出的情況下，該燃料電池發電設備可節約44%的燃油耗費。

研制固體氧化物燃料電池戰術電力設備的意圖是為了削減戰場上運送燃料的需求，特別是在阿富汗等風險戰區，燃料運送車在這些當地的慣例行進路線常常遭受當地武裝分子克己炸彈的突擊。水兵研討局艦船體系與工程研討分部負責人約翰·帕茲克博士表明，“該項技能滿意國防部作戰能源戰略的中心要求，下降了燃油的運用量，一起也就意味著會削減更多的護航部隊和防止更多的人員傷亡”。

固體氧化物燃料電池通過氫和氧的化學反應發生電力。這套新式電力體系的要害部分是一個小型的重整設備，該設備可將JP-8航空燃油等高硫軍用燃料轉化為可在燃料電池中運用的富氫氣體。此前的體系使用這種燃料作業時往往都需求大量深重的保護作業。

除了具有便于布置的模塊化和緊湊型設計方案，該新式電力體系的作業噪聲極低。相比柴油發電機嘶吼般的作業噪聲，燃料電池設備的冷卻電扇所制造出的噪聲與冰箱或空調的噪聲等級相當。

美國水兵研討局海戰與兵器部的項目經理唐 霍夫曼表明，“燃料電池現已可以真實意義上完成，并已做好交付部隊的預備。現在水兵研討局還在盡力推動燃料電池技能應用于艦船”。