關于中國國內電池產業“大而不強”的現象，業內人士對汽車預言家表示，不能用“大而不強”籠統概括中國電池產業。目前來看，我國電池的能力密度，包括電池包的的確確不如外國好。但是與國外相比，中國電池產業市場應用環境要優于外國。根據羅蘭貝格2017年第二季度的電子移動性指數（Roland Berger's E-mobility Index Q2 2017）顯示，中國國產鋰離子電池在中國品牌電動車當中的使用率已經超過90%。正是中外發展電池產業的思路不同，中國電池產業在實踐中不斷探索進步。2013年時一度電打包成電池組成本是2500元到3000元。而目前市場價格為1500元左右，成本下降近一半，而且還是搭配8年或30萬公里的質保承諾政策要求。從這個角度上看，中國電池產業正在走強的路上。

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