你是否由于手機、筆記本電腦鋰電池續(xù)航時間短，遭受過處處找充電器、找電源的為難？你是否由于電動轎車過于粗笨而拋棄挑選綠色動力轎車？剛剛?cè)〉锰旖蚴锌茖W(xué)技能獎勵一等獎的“大容量、高安全性鋰離子鋰電池的關(guān)鍵技能及其運用”項目“革了鋰電池的命”，這項突破性技能創(chuàng)始了“智能”鋰電池之路，突破了動力鋰鋰電池發(fā)展瓶頸，能成功地大幅進步動力鋰電池的安全性、容量、運用壽命和比能量。

據(jù)項目負責(zé)人、天津大學(xué)教授唐致遠介紹，該技能初次將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和容錯操控技能引進鋰離子鋰電池的研討和制備中。目前這項技能現(xiàn)已開端產(chǎn)業(yè)化，運用于許多鋰電池企業(yè)，在該技能的指導(dǎo)下誕生了許多鋰電池中的“超級兵士”。比方根據(jù)該技能研制的圓柱形單體400Ah(安培小時)鋰離子鋰電池，發(fā)明了國際單體圓柱形鋰電池容量之最，被譽為鋰電池界的“巨無霸”。以12米長33座大巴車為例，運用傳統(tǒng)技能至少需求數(shù)千塊10安培小時小鋰電池進行串并聯(lián)組合。而選用“巨無霸”鋰電池只需200塊，減重三分之一，而且大大減小了操控過程中完成均衡的難度，進步了轎車的安全性和運用壽命。一起行進費用也會大大下降，還是以12米長33座大巴車為例，一般百公里消耗柴油25升(每升柴油7元)，費用175元；而相同大小的電動大巴車運用這種“巨無霸”鋰電池，則行進200公里需充電一次，每次6小時，約需用電150度，百公里費用為40元左右，僅僅柴油大巴車的1/4。