7月，SK集團旗下的SK Innovation與北京轎車集團及北京電控公司三方一起組建的動力鋰電池合資公司已完結注冊手續，正式開業。這意味著2017年又是SK集團在華工作結出效果的一年。

中韓合資電池企業北京電控愛思開科技有限合資公司是國內第一家中外合資的電池企業，估計總投資10億元人民幣，第一條電池包生產線計劃本年6月試投產。依照規劃，新合資公司將建造國內第一條全自動的模組生產線和半自動的電池包裝配線，成為技能水平國際領先、效勞及時牢靠的動力電池組企業。

職業人士剖析以為，SK集團在新能源電池研制制作上有著較強優勢，電芯產品和電池辦理系統開發技能國際一流。其產品具有優異的高功率和低溫性能，將幫助北汽集團處理純電動車型續航路程短、冬天低溫適應性差的短板。“北京電控愛思開科技有限合資公司(BESK)的建立，將形成高端電池及先進成組技能的配套才能，提高北京市新能源轎車產業開展。”該人士表明。

據了解，上一年9月，《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃重點使命分化》正式發布。為處理環渤海區域空氣污染，政府部門已將減排目標下發到了北京市、天津市、河北省，直接與政績查核掛鉤，其間開展純電動轎車成為改進大氣環境的重要措施之一。無疑，SK集團敏銳地掌握了這一純電動轎車成為開展大趨勢的經濟頭緒。

業內人士以為，北京電控愛思開科技有限合資公司的建立是SK 集團在會長崔泰源的“China Insider”運營哲學指導下的重要戰略布局之一。SK相關負責人表明，SK一定會向北京電控愛思開科技有限合資公司繼續供給國際一流水平的EV、PHEV電芯產品，不斷加強投入保證國際領先水平。