東莞鳳崗鋰電池廠電池為何會自燃？21日下午，東莞市消防局請來國內聞名鋰電池專家李樹軍，對電池自燃現象進行分析，以找到引起火災的罪魁禍首。李樹軍表明，內部短路導致自燃爆破的可能性大。李樹軍還指出，現在國家還沒有針對鋰離子電池出產過程的技能監督規范，導致職業亂象叢生。而近幾年，東莞涌入大批此類電池出產企業，風險重重亟需規范。

“電池內部短路可能性大”

李樹軍是中國科學院高能物理研究所結業的物理學博士，也是國內較早進行鋰離子電池技能開發的人員之一。當著消防部分調查組人員的面，李樹軍拆開了一個鋰電池，只見里邊一層鋁箔和銅箔組成，中心有一層相似于塑料的隔閡。李樹軍解說說，鋰離子電池加工過程中，正負極的極片疊加在一起，中心參加隔閡嚴厲分隔，再嚴密的卷繞在一起，放入預先加工好的殼體中，注入液態的電解液，并把開口封住，一塊鋰電池就做好了。這時電池自身是沒有電的，材猜中只要隔閡和電解液是可燃的，但并不易燃，是十分安全的。“整個加工過程中也沒有高風險的工序，沒有起火爆破的特別因素。”

但是，電池在出廠之前都會進行初次充電、放置并進行檢測，充電之后如果呈現短路狀況，就會引發自燃現象。“短路分內部短路和外部短路兩種，外部短路的原因可能是在貯存、運送等過程中形成，而內部短路則是產品自身的問題”，李樹軍進一步解說說，這些問題包含：在出產過程中，環境不潔凈，導致正負極片上感染其他物質；內部隔閡不能有用的分隔正負極，存在瑕疵。這都會導致存儲在電池中的電量會迅速經過連接點釋放，瞬間放出許多的熱，電池溫度急劇升高，首要導致電解液、隔閡等可燃物焚燒，待溫度上升到必定程度后，正負極物質及鋁箔也會劇烈焚燒，中心溫度上升到1000攝氏度以上，并發作相似爆破的現象。如果在工廠內部，許多電池會集寄存，會導致連鎖起火爆破。

“鋰電池著火用干粉無法救活”

“鳳崗火災發作之后，我就一直在重視”，李樹軍說，他從媒體上看到一個細節，一名職工稱初次充電環節電池經常自燃，我們都習以為常，所以并沒有及時逃生；而工人們最終運用干粉救活器，卻怎么也滅不掉火。“問題就出在這里，由于工人們不了解鋰電池內部結構，所以自燃后用干粉救活器無法見效”。

李樹軍說，由于電池內部自燃爆破，此刻用干粉救活器就無法見效，而最好的方法是用水去降溫。

【調查】憂心：鋰電池制作缺少規范

近年來，電池自燃乃至爆破事端越來越多，李樹軍說，最終原因仍是我國存在企業出產規范的空白，導致業界亂象叢生。“外部短路或消費者運用不妥很少發作，在工廠內部的堆積和運送不妥形成的也較容易防止。對電池企業而言，最大的風險在于形成內部短路的制作瑕疵”，李樹軍表明，為了防止這類缺點，電池制作企業需求具有良好精度的加工設備，并在低濕度、低粉塵的環境下出產，并在各個工序上進行完好的監控和檢測。

一起，為防止充電后的電池發作自燃導致火災，未出廠的帶電電池有必要獨立寄存于防火的隔間內，并加裝監控設備以及煙感和噴淋等主動救活設備，一起操作人員有必要脫離必定的安全間隔，鄰近應有曉暢的逃生通道。“但由于有山寨機、充電寶等低端不規范商場的存在，許多出資很小的電池工廠，運用簡易設備加工制作鋰離子電池，缺少最基本的質量控制措施，產品內部的各種瑕疵和缺點許多，起火爆破的風險極大。一起充電后的電池隨意堆積且人貨相鄰，沒有消防安全措施，極易發作火災事端并形成人員傷亡”。

究其原因，在于現在國家沒有針對鋰離子電池出產過程的技能監督規范。東莞市消防局相關負責人表明，近年來從深圳等地遷往東莞的電池企業增多，具體數量尚在計算。