聯組評論中，張煒就“立異引擎”驅動轉型升級，以打造動力鋰電池工業集聚全面帶動新能源轎車工業開展作主題發言。張煒說，我省現已把新能源轎車的開展歸入“十三五”規劃，并出臺了相應的扶持配套方針，為新能源轎車工業開展創造了優秀的開展環境和根底條件，一起我省本身在轎車研制機構和研制才能上就具有先天優勢。近幾年，我省從事新能源轎車出產和運營企業現已超越20家，尤其是遼源市具有開展動力鋰電池工業的多家代表性企業，企業豐碩的科技成果為吉林開展新能源轎車奠定了杰出的技能支撐。

張煒提出，雖然我省出產動力鋰電池內行業界影響力很大、出產工藝高端并代表著國際上的先進制作水平，可是出產企業數量相對較少，這在很大程度上減緩了新能源轎車工業在我省的布局開展。他主張，應要點扶持我省的動力鋰電池工業，將其作為新能源轎車的技能核心，并在“十三五”規劃中，把開展動力鋰電池列入開展要點和支撐項目中，組成新能源轎車工業技能立異聯盟，成立動力鋰電池研制中心，并歸入項目名錄。加大力度執行國家現已出臺的關于推廣使用新能源轎車的系列方針，完善我省的優惠方針和促進辦法，對新能源轎車工業的相關企業新產品、新材料、新工藝開發使用項目，優先列入省級科技開發計劃。一起，進一步明確工業規劃布局方向，趕快研討制定和完善我省新能源轎車工業開展的施行定見和推進計劃，安身工業根底和優勢，發揮各地優勢，統籌資源配置。

張煒說，遼源動力鋰電池工業起步早、根底好、開展快，現在現已規劃建立了新能源電源工業園，正著力打造包含鋰電池、材料、充電設備、電機電控的動力鋰電池全工業鏈集群。主張省委、省政府將遼源確定為新能源轎車工業的要點開展區域，并將遼源先行確定為我省動力鋰電池工業基地，在方針、項目、資金等方面給予滿足支撐和歪斜，以進一步構成工業集聚效應和演示帶動效應。遼源是我省資源型城市轉型的先行者，作為中部立異轉型核心區的重要節點城市，如果能建立遼源在新能源轎車工業的優先開展位置，將會活躍推進新能源轎車的使用，促進相關工業結構進一步優化調整，實現以“立異引擎”驅動中部城市群轉型升級的開展方針。一起，依托其動力鋰電池工業的集聚，活躍打造綠色遼源、清潔遼源，將會為我省新能源工業開展和改進城市環境做出重要而活躍的貢獻。