11月16日，河南省統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1～10月，全省鋰離子電池產(chǎn)量增長(zhǎng)189.0%，液晶電視機(jī)增長(zhǎng)79.3%，太陽(yáng)能電池增長(zhǎng)47.6%。

解讀：今年前10個(gè)月，全省鋰離子電池產(chǎn)量為什么增長(zhǎng)近兩倍？張富祿說，中國(guó)鋰離子電池生產(chǎn)開始迅猛增長(zhǎng)的主因，是中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車。目前，全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國(guó)，三者占據(jù)了全球97%左右的市場(chǎng)份額。而中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)量，早在2015年就超過日本和韓國(guó)，躍居全球首位。

河南作為新能源汽車制造的重要省份，這輪鋰離子電池產(chǎn)能擴(kuò)充，也讓不少企業(yè)受益。作為鋰離子電池材料供應(yīng)商多氟多，在這輪鋰離子電池產(chǎn)能擴(kuò)張中分到了不少蛋糕。而鋰離子電池采購(gòu)大戶宇通客車，也受益于鋰離子電池產(chǎn)能擴(kuò)充造成的價(jià)格下跌。

河南鋰離子電池電解液供應(yīng)商多氟多在鋰電市場(chǎng)發(fā)展的過程中，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

今年6月份，多氟多擬定向增發(fā)1.26億股，募集資金20億元，投入到年產(chǎn)1萬(wàn)噸動(dòng)力鋰離子電池高端新型添加劑項(xiàng)目與30萬(wàn)套/年新能源汽車動(dòng)力總成及配套項(xiàng)目。其中，多氟多實(shí)業(yè)由公司實(shí)控人李世江控股，擬認(rèn)購(gòu)比例為15%至20%。多氟多證券部人士向河南商報(bào)記者表示，這次定增后公司鋰離子電池及材料業(yè)務(wù)收入比重將顯著提高，將更多地?fù)屨佳杆侔l(fā)展的鋰電市場(chǎng)。

盡管鋰電價(jià)格目前開始出現(xiàn)回落，但很多機(jī)構(gòu)依然看好這個(gè)行業(yè)。融通富國(guó)董事長(zhǎng)周吉鋒認(rèn)為，從長(zhǎng)期而言，整個(gè)新能源板塊的崛起仍是趨勢(shì)，新能源汽車真正的爆發(fā)是2018年底到2019年。“不過，在這個(gè)過程中，一些產(chǎn)能小、技術(shù)落后的企業(yè)，也面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。”他說。

不僅鋰離子電池的制造企業(yè)，使用鋰電池的大戶也受益于鋰離子電池產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張。

宇通客車是鋰離子電池龍頭企業(yè)寧德新能源的第一大客戶，國(guó)泰君安分析師王炎學(xué)對(duì)河南商報(bào)記者說，由于采購(gòu)量大，宇通客車議價(jià)能力強(qiáng)，顯著受益于電池成本下降。

“宇通目前已經(jīng)成為全球最大動(dòng)力電池采購(gòu)商，是全球電動(dòng)商用車領(lǐng)域的絕對(duì)龍頭。”他說，2015年至2017年，宇通電池用量全國(guó)占比8%至10%。根據(jù)鋰離子電池龍頭企業(yè)寧德新能源招股書披露，該公司2017年動(dòng)力電池價(jià)格較2016年下滑26%。

但分析師王炎學(xué)推測(cè)，作為最大采購(gòu)商，宇通客車的下降幅度遠(yuǎn)超出26%，因此，他認(rèn)為宇通客車可以說是這輪鋰電產(chǎn)能擴(kuò)充的重要受益企業(yè)。