作為帝都的北京，不僅在政治經(jīng)濟領域是領頭羊，在新能源產(chǎn)業(yè)領域也不甘示弱。截至目前，北京新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展勢頭迅猛，累計已經(jīng)推逛了近十七萬輛純電動汽車，并且一年的產(chǎn)值突破了三百億元人民幣。而且，據(jù)了解，北京在未來的時間里，將會擴大新能源汽車應用規(guī)模的發(fā)展，大力推進鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并與2022年冬奧會和冬殘奧會進行合作，大力進行新能源純電動汽車的推廣。

　　這是北京市科委主任許強在26日舉行的發(fā)布會上詳解北京加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)指導意見時透露的。

　　當日，北京加快科技創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術等十個高精尖產(chǎn)業(yè)的指導意見正式公布。談到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，許強指出，目前北京新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調推進機制有待完善、政策需進一步精準化等。基于此，北京出臺指導意見，到2020年，新能源汽車技術水平大幅提高，整車引領能力和競爭力顯著提升，關鍵零部件技術實現(xiàn)突破，形成新能源智能汽車創(chuàng)新體系;產(chǎn)業(yè)化取得重大進展，特色化、集聚化發(fā)展水平明顯提升，形成一批高成長性、具有核心競爭力的企業(yè)。

　　根據(jù)指導意見，在增強創(chuàng)新能力方面，北京將統(tǒng)籌各類創(chuàng)新資源，加快建設國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心、國家動力電池創(chuàng)新中心;著力提升整車集成創(chuàng)新能力;重點突破動力電池、高比功率高耐久性燃料電池電堆等關鍵零部件核心技術。

　　在構建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系方面，將結合人工智能，攻克智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術;加快充電基礎設施建設，鼓勵無線充電、智能充電、大功率充電技術創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，支持加氫站建設運營。

　　北京還將促進新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，把順義區(qū)、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)打造成為新能源汽車成果轉化優(yōu)先承載地和國內外優(yōu)質企業(yè)在京發(fā)展集聚區(qū)。

　　此外，北京將加快新能源汽車推廣應用，在公交車等城市客運領域加大新能源汽車推廣應用力度，在個人使用領域研究制定燃油汽車更新為新能源汽車鼓勵政策。同時，將積極推進冬奧會和冬殘奧會相關區(qū)域出行電動化，并在冬奧會和冬殘奧會相關區(qū)域推進制氫、加氫核心技術應用。

　　據(jù)悉，北京累計推廣純電動汽車17萬輛。目前，北京新能源汽車續(xù)航里程、耗能等關鍵指標大幅提升，主流車型續(xù)駛里程從120公里提升至400公里。