2月2日，雄韜股份高管接受了投資者的調研，并透露了公司2017年年度業績的基本情況及目前氫燃料電池項目進展情況。

關于業績

據了解，雄韜股份2017年年度業績預告顯示，該公司2017年凈利潤將在3001．24萬元－7803．23萬元之間，比上年同期（2016年）下降75％－35％。2016年凈利潤為1．2億元。

對于業績的波動，雄韜股份高管表示，具體原因有以下四個方面：

1、2017年公司加大了燃料電池產業鏈、IDC項目、儲能項目、鋰離子動力電池等新能源領域的投入，暫時無法產生效益。

2、原材料鉛錠采購價格快速上升，導致短期毛利率降低。因客戶均為提前下單后續再采購材料，時間存在差異性。

3、人民幣匯率變動較大，匯兌損失大幅度增加，對業績產生一定影響。

4、根據公司戰略規劃，公司深圳生產基地2016－2017年開始將部分業務轉移至湖北、越南生產基地，轉移過程中部分產能浪費，費用增加。目前已經完成80％的業務轉移，預計在2018年年底完成轉移。

雄韜股份高管還表示，2017年年度業績下滑是暫時的，公司于2018年1月4日于指定媒體披露《關于簽訂重大訂單的公告》，該筆訂單合計3．17億元人民幣，目前已開始生產，預計會在一季度的業績里面有所體現。

關于氫燃料電池

雄韜股份從多年以前就開始布局氫燃料電池，尤其是2017年，其在氫燃料電池上的投資力度前所未有。據中國電池聯盟統計，2017年雄韜股份總共投入了63億元在燃料電池上面，其中最大的一筆投資發生在當年10月底，雄韜股份斥資50億元在湖北省武漢經濟技術開發區投資建設雄韜氫燃料電池產業園。

雄韜股份戰略投資副總裁趙小麗曾對媒體表示，目前雄韜股份在氫能產業鏈已經完成關鍵環節的卡位，未來在氫燃料電池方面將持續加大投資力度。

當日，有投資者向詢問雄韜股份高管氫燃料電池的優勢以及未來的發展空間。他表示，氫能燃料電池最大的好處是環保，其基本原理直接將化學能轉換為電能，能量轉化效率可以達到60％以上，遠高于內燃機25％－35％的能量轉換效率，無燃燒，不排放有害尾氣，只排放水。

1、工作效率高，燃料來源廣。未來可以利用可再生的生物質或者水電、太陽能、風能、地熱能等再生能源制取氫燃料。

2、燃料加注快。以汽車應用為例，普通的純電動汽車（BEV）充滿電一般需要4－6 個小時，而燃料電池汽車（FCV）燃料加注時間僅為幾分鐘，并且車輛的駕乘感受與傳統能源汽車更為相似。

3、自重非常輕。不同于鋰電池電動汽車通過數百公斤的電池組增大續駛里程，燃料電池汽車一次加注5－6公斤的氫氣就可以跑上500公里左右，比起純電動汽車來說，燃料電池（包括燃電鋰電并用）汽車則具有續航里程長、驅動能力強的優勢，特別適合載重數量大的泥頭車、貨柜拖頭車和長途大巴車等。

他還表示，氫燃料電池未來的發展前景廣闊，商業化進程隨著國內技術實力的增強不斷加快。預計未來幾年國內燃料電池車數量呈現幾何式增長，整個產業鏈的發展值得期待。

基于此前5年多的投資與研發積累，雄韜股份于2017年10月正式啟動全面氫能計劃，擬將藍色氫能發展成為繼鉛酸與鋰電之后，公司第三大戰略業務板塊。

在過去的4個月時間里，雄韜股份相繼完成雄韜氫能戰略規劃、氫雄氫能商業計劃、武漢基地前期布局以及山西大同基地前期籌劃等大量工作，取得了卓有成效的進展。