圖：麒麟電池宣傳圖
理想汽車方面也表示，理想有麒麟，實(shí)現(xiàn)峰值5C充電倍率，滿足充電12分鐘續(xù)航500公里，擺脫里程焦慮，擁有媲美燃油車的補(bǔ)能體驗(yàn)。
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據(jù)悉，理想MEGA將于今年12月發(fā)布，明年1月展車進(jìn)店，2月交付，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)元以上。
有消息透露稱，理想MEGA會(huì)配備有激光雷達(dá)以及多個(gè)傳感器，新車車長(zhǎng)預(yù)計(jì)在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右。“該車身尺寸，比別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢(shì)D9、極氪009等車型更大。”
理想汽車官方曾明確表示，MEGA將成為銷量超過(guò)50萬(wàn)輛的產(chǎn)品，不論是哪種能源形式，也不論車身形式，這一目標(biāo)將打破高端純電動(dòng)車無(wú)法成為爆品的傳統(tǒng)認(rèn)知。
維科網(wǎng)鋰電注意到，在電能戰(zhàn)略下，理想此前已經(jīng)發(fā)布了800V超充純電解決方案，結(jié)合基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng)、具備5C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和5C超充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“充電9分30秒，續(xù)航400公里”的充電體驗(yàn)，將充電效率從“2G帶入到5G時(shí)代”。
而對(duì)于100kWh的電池，據(jù)了解，5C充電倍率充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里，在高頻充電場(chǎng)景400公里充電時(shí)長(zhǎng)，比2C電池縮短50%。
同時(shí)，在5C充電時(shí)，將會(huì)有充電機(jī)器人來(lái)自動(dòng)插槍，車主無(wú)需下車。另外，只要車主導(dǎo)航目的地，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃途中的充電線路。
理想計(jì)劃到2023年建設(shè)超300個(gè)超級(jí)充電站，2025年超級(jí)充電站數(shù)量超過(guò)3000個(gè)。在城市核心路線，2024年，城市樞紐站超過(guò)300家，雙向覆蓋6公里。
