10月11日，由中國科學技術協會和湖北省人民政府聯合主辦的2023中國(宜昌)綠色能源發展大會在宜昌隆重開幕。廣東邦普循環科技有限公司（下稱“邦普循環”）是國內領先的廢舊電池循環利用企業，致力于為電池全生命周期管理提供一站式閉環解決方案和服務。10月11日，邦普循環副總裁余海軍受邀出席2023中國(宜昌)綠色能源發展大會，并在會上發布中國產品碳足跡計算“ICM方案”。

當前，產品碳足跡(Product Carbon Footprint)概念日益受到全社會廣泛關注。產品碳足跡是指沿著產品的整個生命周期，因直接及間接活動，累積于商品或服務的溫室氣體排放量。低碳經濟引領下，全球越來越多的企業積極開展產品碳足跡評估與驗證工作，以減少溫室氣體排放、實現節能減排、促進綠色消費。對于產品碳足跡的重視不僅有助于環保，更可以助力中國企業在全球產品市場獲得競爭力。

然而，在產品碳足跡的計算方法方面，目前主要采用ISO14067或者歐盟CFF等計算方法。以歐盟CFF計算方法為例，該方法因“黑匣子”參數A而受到廣泛質疑。參數A由歐盟根據市場情況指定，但具體定義和計算方式并不向社會公開，導致其操作中有主觀操縱的可能，如同一個不見其內里的“黑色匣子”，可以悄無聲息實現對于特定國家與地區的“碳打擊”與“碳制裁”。此外，這些計算方式還存在準確性低、難以使用等實踐問題，例如相關計算公式中納入了產品報廢階段碳排放，但由于不同產品報廢周期預測值與實際值存在差異，使得計算結果準確性存在較大爭議。

當前，中國明確“30·60”雙碳目標和行動方案，中國新能源產業引領全球行業發展，在全球低碳經濟中發揮日益關鍵的作用。產品碳足跡等計算層面，中國也亟待發出更為響亮的聲音，以助力我國在新能源和低碳經濟領域實現從產業規模、科技創新、人才培養到規則制定的全方位引領。

余海軍介紹，邦普循環在國際標準制定與全球專利申請方面持續發揮積極作用，通過引領行業方法學變革持續推動行業朝著綠色低碳可持續方向發展。本次大會中，邦普循環首次發布產品碳足跡計算“ICM（綜合權益法）方案”，以中國方案突破歐盟等現有碳足跡計算方法瓶頸。

中國汽車技術研究中心有限公司張銅柱博士分析，ICM方案以官方渠道數據為基準，所有參數均可以實現準確查證，計算結果可靠性強、準確性高，有助于政策制定者及企業進行科學有效決策。面對全球雙碳共識，中國新能源汽車產業需盡快將中國“ICM方案”論證成熟完善并努力融入到國際標準法規中，在方法學創新上引領新能源汽車產業發展。

中國科學院物理研究所研究員黃學杰表示，越來越多的中國企業在國際平臺發出自己的聲音，中國新能源行業需要這樣的力量。ICM方案提出了碳權益（carbon right）指標，綜合考慮不同國家地區發展水平、對全球“雙碳”事業貢獻程度、以及資源再生技術發展水平等影響因素。該方案有助于支撐全球碳排權平等，攜手共同應對氣候變化挑戰，促進全人類可持續發展。

中國電池工業協會理事長劉寶生表示，中國“ICM方案”具備數據可靠、方法科學等優點，該方案的推廣將有助于全球新能源電池產業綠色低碳發展目標的實現。隨著中國新能源產業發展步伐不斷加速，中國產品碳足跡ICM計算方案還將助力中國及中國企業在全球低碳經濟、低碳社會構建過程中獲得更大的話語權，為全球碳減排提供有益的借鑒和參考，也希望公眾及行業能給予中國方案更多支持與關注。