2月27日上午消息，路透社報道，波音提出的“787噴氣客機鋰離子電池修理意見”面臨著很不安的現實，即政府調查人員對這類設備的經驗極有限，這使得他們很難準確判斷電池燃燒的原因。

    美國和日本民航當局試圖解開787噴氣客機電池燃燒之謎，但他們對這方面問題經驗和知識的缺漏并非一朝一夕就能彌補。為此，他們尋求有著更多知識的外來者的幫助。根據航空安全專家所言，調查進度緩慢的主要原因是調查人員本身缺乏和這個復雜的新技術有關的專業知識。鋰離子電池在家用電子產品和電動汽車中很常見，盡管這種電池質量更輕且比技術相對陳舊的電池更有效，但是它們還從未被廣泛應用于飛機上。

    近幾年來，其它的飛機安全調查沒有一次是針對如此強大的鋰離子電源組的運行問題。盡管經過數周幾乎全天候的努力，但是美國國家運輸安全委員會還是未能找出787電池失靈的根本原因。太平洋兩岸的產業和政府官員都相信調查將取得突破性進展，而一些則懷疑這是否會發生。

    航空學顧問約翰-馬歇爾曾是Delta Air Lines Inc.航空公司首席安全專員。他稱：“國家運輸安全委員會擅長于判斷舊技術故障原因，但處理尖端技術問題對于他們而言太難了，因為他們并非處于尖端技術開發前線，有著極少的實踐經驗。”