鋰電世界  本周早些時候，一段Model S電動車碰撞起火的視頻出現在YouTube網站，也讓一直順風順水的Tesla陷入窘境，股價大跌。日前，Tesla創始人艾倫-馬斯克（Elon Musk）對此事件作出解釋，稱碰撞導致車輛底盤被刺穿，電池起火，但他重申Tesla汽車比其他車輛起火率要低。

    近年8月，Tesla還在大肆吹捧旗下車輛的安全系數，并強調，Tesla汽車從未經歷過火災。顯然，現在Tesla這個宣傳點已經崩塌，不過馬斯克還是努力為自家車輛正名。

     Tesla堅持，起火車輛曾與大型金屬物體發生碰撞，底盤被刺穿。受此影響，一塊電池將周圍的內壁引燃。消防員趕到時，為接近大火刺穿車輛的防火壁，才導致火苗上竄劇烈燃燒。

    馬斯克還指出，火情并未波及駕駛室，并斷言，Tesla壁其他車輛火災發生的概率低——Tesla的用戶們累計行駛1億公里才發生了首例起火事件，而美國交通部的報告為平均2000公里就有一次汽車起火事件發生。馬斯克還強調，特斯拉電動車比燃氣車燃燒勢更低。

    對于擔心火災危險性的消費者，毫無疑問，電池驅動的車要比裝滿易燃液體的傳統車更安全。