推薦圖文
推薦鋰電資訊
點擊排行
“冬天北京霧霾會比較嚴重，從12月開始，我們推出EV150全單6折、單筆訂單88元封頂，EV200全單8折、單筆訂單158元封頂的活動，鼓勵市民多使用新能源汽車。”GreenGo綠狗租車相關負責人說。
下班租車，第二天上班再開回來歸還，很多上班族還青睞夜租模式。從下午5點至第二天早9點，還是以北汽新能源EV150為例，基準價為59元，里程價也是每公里0.66元。據該負責人介紹，每逢單雙號限行期間，訂單數量與平時相比都會有明顯的增加。比如12月19日這一天，訂單數量比平時增長近3倍。
公務用車青睞“綠色出行”
鋰電池廠商電動汽車分時租賃不僅面向私人用戶，也早已駛進了公車領域。記者從北京出行汽車服務有限公司獲悉，限行措施之下，有更多公務員開始嘗試“綠色出行”。
北京出行承接北京市公車改革分時租賃項目，為全市20多萬公務員提供綠色便捷出行。目前，北京市所屬公務員電動汽車分時租賃網點已建成300多個，超過1200輛共享電動汽車投入運營。急著出門辦事的公務人員可以按每小時30元計費，租車出門開會、辦公，回到單位還車。
除了公務出行，公務人員個人出行也可以租用網點的車輛。亦莊管委會博大大廈停車場西側，30輛北汽新能源EV200整齊地排成兩排。這些為公務用車量身定制的新車，充滿30度電能跑200公里。
自從單位樓下的分時租賃網點開通后，原本都是打車或坐班車上下班的孫女士便開始嘗試租車回家。下班開回家、第二天上班再開回來，租一晚69元，趕上霧霾天還可以打五八折。
“我住在西四環田村附近，家到單位單程就有35公里，比我來回打車還合適！”孫女士說，“有時候我會周末租車，周五下班開走、周一上班開回來，用一個周末優惠后只要300元。”
“16日到19日這幾天，每天增加的會員數量比平常增長130%，首次下單的人數日均增長160%，日均訂單量超過600單，比平常增長30%。”北京出行相關負責人表示。
異地還車網點逐漸增加
電池網，消費者對新能源汽車的車輛性能、電池可靠性、使用便捷性顧慮較多，租賃模式被認為是提高公眾認可度的較好途徑。但目前電動汽車租賃發展依舊受制于網點少、車隊規模小等問題，用戶往往只能在同一個網點取車和還車。
此外，由于物業、停車場管理公司不能完全打通，能實現異地還租的網點也比較有限。即使有的租賃公司能實現異地還車，也需要支付異地還車費，甚至有的汽車租賃公司要求哪里租車哪里退押金，給用戶帶來了麻煩。
據了解，GreenGo綠狗租車在北京有近20個異地還車網點，包括亦莊總部網點、信和嘉園、上地金地停車場中心站、首都機場布丁酒店等，將來會逐漸推廣更多網點。目前，其在北京運營車輛2000多輛，網點數量80個。
